數據安全將成為車企智慧化競爭新”分水嶺”
隨著智慧網聯技術的發展，汽車智慧化正在加速「進化」，成為繼手機之後的又一「移動智慧終端」。。 但與智慧化相伴的，是汽車每天產生的海量用戶數據。 當下，越來越多的企業在後台收集並使用這些數據，以進行產品的改良和體驗的優化等。 但是，隨著大量的數據被收集、共用和使用，這也對個人隱私帶來了潛在的風險。
為此，3月9日，J.D. Power（君迪）與《環球時報》聯合發佈了”2022中國消費者智慧網聯汽車數據安全和個人隱私意識與顧慮調查”（下簡稱”調查”）。 該調查於2021年11月至12月通過《環球時報》和君迪微信公眾號進行樣本收集，重點研究了消費者對智慧網聯汽車數據安全的認知、信心和擔憂等。 那麼，調查結果到底釋放了哪些重要信號？ （文末附報告下載連結）
消費者缺乏”安全感”
調查顯示，中國消費者對現階段智慧汽車廠商能否妥善保護個人敏感信息的整體信心不足。 受訪消費者總體信心指數僅為45.7分（滿分為100分），僅有約三成（30.4%）受訪者表示比較有信心或極其有信心，超過四成（41.0%）表示完全沒信心或信心不太足。
中國消費者對現階段智慧汽車廠商能否妥善保護個人敏感信息的整體信心不足，來源：J.D. Power（君迪）與《環球時報》智慧汽車個人數據安全聯合調查
”安全感”的缺失，有多個方面的原因。
首先，與智慧手機廠商相比，智慧汽車廠商更少實施個人數據收集的告知措施，這使得使用者對智慧汽車收集個人資訊的知曉程度更低。 “一直都知道”個人敏感資訊被收集的智慧汽車使用者（21.8%）明顯低於智慧手機使用者（31.2%），而很少知道或完全不知道的智慧汽車使用者（22.2%）明顯高於智慧手機使用者（16.7%）。 同時，近半數（47.8%）的受訪車主表示從未收到過汽車品牌或經銷商對個人資訊收集的提示。 這表明，很多的數據收集行為是在使用者”不知情”的情況下進行的。
智慧手機使用者相比，智慧汽車使用者對汽車收集個人資訊的知曉程度更低，來源：J.D. Power（君迪）與《環球時報》智慧汽車個人數據安全聯合調查
其次，智慧汽車使用者普遍擔心個人資訊洩露會帶來嚴重後果，其中資訊的轉賣引發的不安感尤甚。 這些負面影響包括：個人資訊被收集和轉賣給第三方（88.4%）;個人私密資訊被偷拍后非法傳播或被敲詐（77.3%）;帳號被盜取私人財產遭受損失（62.9%）和車輛被駭客攻擊導致失去對車輛的控制（51.8%）等。
最後，對個人信息保護法律法規的不瞭解以及不知道如何維權，加重了智慧汽車使用者對個人隱私洩露及後果的擔憂。 調查中，21.6%的受訪者表示”完全沒聽說過相關法律法規”，而近3/4的受訪者不知道自己的哪些權益受保護，更不知道如何維護自己的合法權益。
讓渡隱私與獲得便利性的平衡
儘管智慧汽車數據包含了諸多個人隱私，但其對產業的發展仍具有重要意義——諸多企業挖掘利用這些數據”金礦”，來改善產品的功能，提供個人化的服務或進行交通擁堵的預測等，最終使消費者受益。 那麼，如何在讓渡隱私與獲得便利性之間找到平衡點呢？
綜合來看，高度介意個人敏感資訊被智慧網聯汽車收集、使用和共用的受訪者比例高達77.4%。 其中，智慧汽車使用者對個人資訊、車內攝像頭拍攝畫面資訊、個人生物特徵數據和地理位置及路線信息最為敏感。
而當被問及「在什麼情況下你可能願意考慮共用個人敏感資訊」時，大部分的用戶選擇了與行車安全和路線規劃相關的場景。 其中排名前五的場景為：為了及時獲得碰撞提醒和緊急救援，保證行車安全（73.7%）;為了避開擁堵道路，精準規劃行車路線（53.5%）;為了查明車輛故障（41.7%）;為了調查事故原因（38.1%）;為了查詢附近商店、加油站/充電站、停車場等資訊（36.8%）。
智慧汽車使用者更有意願共用個人敏感信息的場景是行車安全保障、出行路線精準規劃和接受故及事故調查，來源：J.D. Power（君迪）與《環球時報》智慧汽車個人數據安全聯合調查
即便如此，在知曉資訊用途的前提下，仍然有三成受訪者表示完全不願意分享個人敏感資訊。 要化解使用者對共用個人資訊的顧慮並提升其安全感，車企仍然大有可為。 在調查中，能提升使用者安全感的措施中，排名前五的分別為：在收集我的個人敏感資訊前得到我的同意（67.0%）;確保我的個人敏感資訊不會被轉賣給第三方（63.5%）;明確告知我的個人敏感資訊在何時以何種方式被收集（60.8%）;明確告知我的個人敏感資訊由誰獲得以及具體用途（60.0%）以及我有權訪問、下載和刪除我的個人敏感資訊（42.3% ）。
確保使用者對個人資訊的知情權和控制權，能有效增強使用者對汽車個人隱私保護的安全感，來源：J.D. Power（君迪）與《環球時報》智慧汽車個人數據安全聯合調查
J.D. Power中國區汽車產品數位化用戶體驗總監裴林說：”汽車行業轉型期間，汽車廠商的角色也逐漸從製造企業轉變為科技型企業，參照科技型企業的發展經驗，任何產品的網路安全和用戶的數據安全都佔據著企業經營的首要位置。 汽車廠商未來也亟需建立完善的汽車數據安全管理的規範和流程，在合規前提下收集必要的用戶資訊，充分保證使用者對個人資訊收集的知情權和控制權，並且積极參與國家汽車數據安全管理法規的完善和標準的制定，增強使用者信任感。 ”
數據安全將成為車企核心競爭力
根據相關機構預測，目前全球市場搭載智慧網聯功能的新車滲透率約為45%，預計至2025年可達到接近60%的市場規模。 2020年，中國智慧網聯汽車滲透率為15%左右，而2025年市場滲透率有望超過75%，高於全球市場平均水準。 這意味著，在未來幾年的時間里，中國的智慧網聯新車市場將迎來井噴。
調查中，一個十分重要的發現是：超過九成（94.6%）受訪消費者會有傾向性地選擇注重數據安全和保護個人敏感信息的汽車品牌。 這其中，54.6%的消費者表示”一定會”購買數據安全保障能力強的品牌。
這說明，隨著社會對智慧網聯汽車關注度的提升，數據安全正成為影響消費者購車決策的重要因數，並成為車企智能化競爭的”分水嶺”。 這意味著，未來，那些在數據安全和個人隱私保護方面有所建樹的車企，將更容易建立起新的競爭優勢，從而獲得更多消費者的青睞。
”未來，智慧網聯汽車數據將成為車企的核心競爭力之一。 在企業數據安全保護方面建立高標準，有助於車企獲取更多消費者的科技安全認同，增強消費者對企業科技產品的信任程度，也會讓消費者更有意願與車企共用出行數據，從而促進產品用戶體驗的正向提升，幫助車企在未來出行生態的競爭中贏得先機。 “裴林說。
【關於J.D. Power（君迪）】
J.D. Power（君迪）是一家全球領先的消費者洞察、市場研究和諮詢、數據及分析服務企業，致力於幫助企業提升客戶滿意度，進而推動業績增長並提高利潤。 公司成立於1968年，在北美、南美、亞太和歐洲地區設有多個辦公室。
J.D. Power擁有一流的行業標杆研究、高水準的定製研究和諮詢服務、先進的數據分析能力，並以”獨立和公正”享譽業界。
【關於《環球時報》】
《環球時報》是國內首屈一指的國際新聞類報紙，全國最高發行量一度達到240萬份。 《環球時報》先後被評為中國「最具公信力的新聞類報刊」、「中國500最具值品牌」、”最受讀者歡迎的報紙第一名”。
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