欽州港大欖坪港區大欖坪作業區增添發展新動能

近日，由中交第四航務工程局第三工程有限公司（以下簡稱“中交四航三”）承建的廣西欽州港大欖坪港區大欖坪作業區12號13號泊位工程通過竣工驗收，標志著項目全面建成，正式具備投入運營條件，為北部灣國際門戶港建設再添重要支撐。

△欽州港大欖坪港區大欖坪作業區12號13號泊位工程

該項目位於廣西北部灣經濟區核心樞紐——欽州港區內，碼頭岸線長503.23米，新建2個5萬噸級散雜貨泊位，碼頭結構為鋼筋混凝土薄壁大圓筒重力式結構，設計年通過能力297萬噸，主要承擔散貨（桉樹片）、雜貨（鋼材、鋼構件、機械設備）的裝卸與轉運工作。

“我們要在複雜的外部環境下，把項目打造成北部灣散雜貨集散的核心樞紐，為西部陸海新通道提供堅實的港口支撐。”項目負責人表示。建設期間，項目面臨工期緊張、任務繁重、資源統籌難度大等多重壓力。同時，項目地處金鼓江航道，頻繁遭遇臺風、湧浪幹擾，還需經常避讓過往大型船舶，疊加陸上堆存區容量不足、地質條件複雜等諸多挑戰，極大增加了施工組織難度。

面對施工挑戰，項目團隊主動統籌人員、材料、設備等資源，凝聚協同合力，保障施工不停擺。針對水上施工外部幹擾多的問題，團隊結合潮汐規律精准規劃作業窗口，投入16艘各類船機設備，通過多機型組合適配複雜地質條件，優化工序銜接提升效率。在多重舉措下，項目團隊優質高效完成13號泊位卸荷板安裝，及12號、13號泊位上部結構澆築，以攻堅能力展現團隊戰鬥力。

為破解質量難題，項目在圓筒結構施工中引入精細化混凝土溫控技術，從配比到養護全過程優化，有效控制大體積混凝土裂縫，確保碼頭結構耐久性。同時，團隊優化基槽開挖工藝，結合實時監測調整參數，保障基礎承載力。在攻堅質量的同時，項目將綠色發展理念貫穿建設全過程，通過采用低噪音設備、全方位布設防汙簾等措施，對施工產生的懸浮物擴散與汙染物排放進行源頭管控與動態監測，最大限度降低對海洋生態的幹擾，實現了工程品質與生態保護的協同推進，為北部灣綠色港口建設樹立了良好形象。

作為西部陸海新通道重要配套工程，該項目建成投用後，將進一步提升欽州海洋重工及海上風電產業鏈協同效率，為散雜貨貿易提供便捷物流保障，優化欽州港功能布局，增強江海聯運能力，助力廣西“通江達海、向海圖強”戰略落地，對深化中國—東盟經貿合作、推動臨港產業高質量發展、促進區域對外貿易與城市核心競爭力提升具有重要意義。（通訊員：甘曉冰）