索尼傾力進軍EV領域 或改寫勢力版圖

據日本媒體消息，隨著索尼集團展現出全面涉足純電動汽車（EV）領域的意願，跨行業的全球性競爭或將加速。 索尼將舉全集團之力挑戰新領域。 豐田汽車也展現出積極姿態，中國企業亦崛起。 汽車製造商的勢力版圖或迎來大變動。

▽驚喜

“將繼續全面探討涉足EV市場。” 在美國拉斯維加斯迎來全球最大規模消費電子展”CES”之際，董事長兼社長吉田憲一郎在當地時間4日的活動尾聲階段正式”宣戰”。 雖然2年前已首次發佈EV，但索尼被視為對量產化態度消極。 在陷入一瞬間的寂靜后，現場響起熱烈掌聲。

作為後起之秀，索尼為受到全球矚目的此次活動奮力一搏。 因新冠病毒新型變異毒株「奧密克戎」迅速蔓延，不少企業放棄參加現場活動，而索尼在這種情況下選擇了發佈重磅消息。 此外，發佈的樣車採用全球暢銷的運動型多功能車（SUV），也折射出對涉足市場的決心。

▽涉足門檻不高

成為轉機的是隨著去碳化趨勢的增強，EV市場飛速發展帶來了商機。 集團內部來看，除相機業務培養的感測器和智慧手機相關通信技術外，還有伴隨影音製作的多方面積累。 這些均為現有汽車業界亟待夯實的領域。

結構簡潔的EV比起汽油車零部件更少，降低了涉足的門檻。 電子電器類企業涉足的動向是海外企業先於日本。 台灣鴻海精密工業公司將於2024年前後啟動貼牌生產，中國智慧手機巨頭小米科技也成立了研發公司。 媒體還報導了美國蘋果公司以研發代號「泰坦（Titan）」命名的EV計劃。

▽發起猛追

對於傳統的汽車製造商而言，如何應對也成當務之急。 專注EV業務的美國特斯拉2021年全球銷量增至約93.6萬輛。 與2020年日本車商銷量對比顯示，特斯拉已超越斯巴魯的約87.9萬輛，直逼馬自達的約124.3萬輛（均為截至去年1月發佈的數據）。

2021年在美國新車銷量榜上首次躍居首位、實現全球最大規模的豐田汽車也積極加強EV市場。 豐田到2030年將投資約4萬億日元（約合人民幣2200億元），將車型增至30款，達到原有計劃的2倍。 本田則宣佈在2040年所有新車「告別內燃發動機」。。

東海東京調查中心高級分析師杉浦誠司就索尼EV業務表示，「首先避免發生事故與故障成為課題」，並預測「全球人氣品牌的涉足或對現有製造商構成威脅」。。 （完）